金陵古埠龙江关杠杆炒股的软件

□ 王宏启

前不久由于搬家，我在一本旧画集中看到钱松喦先生和张文俊先生于上世纪60年代初合作的中国画《江上曙色》。画面的远处，帆影若隐若现，江水滔滔，舟来船往。画面的近处，塔吊林立，跳板列队，挑夫精神抖擞，货物堆积如山，一派当年下关货运码头繁忙的景象。看着此画，内心仿佛被作者手中的画笔涂抹了一般，不知不觉地有点小激动，油然而生一股“金陵风骨，其命维新”的精气神。

小激动也罢，精气神也罢，或许也源于我的新居就在这画面近处的近处。我对下关的历史、人物、往事，也有了极为浓厚的兴趣。

下关的古名，叫龙江关。

明初，朝廷在龙江设置了征税机构，即龙江关，位置在今天的鲜鱼巷龙江桥附近。明宣德年间，在上新河设置了征收船舶税的上新河关。上新河关在上游，俗称“上关”，下游的龙江关称为“下关”。由此，“下关”这个名字在民间流传开来。

屹立在龙江关边的狮子山，原名卢龙山，是晋元帝司马睿渡江时，见其山形酷似塞北的卢龙，为固金陵北大门的要塞，取名“卢龙山”。而明太祖朱元璋见其形似一头雄狮，赐名“狮子山”。

风水大师说，狮子山麓有龙凤呈祥之地势。于是，朱皇帝在城墙上始建仪凤门，取“有凤来仪”之意。仪凤门夹在两山之间，一边是狮子山，一边是绣球山，镇守着金陵城的北大门。官员北上、军队出征凯旋，都要走这个城门。历史上，仪凤门有时堵塞，有时敞开。明朝迁都北京后，仪凤门一度被堵了起来。清代的张之洞任两江总督时，重修了仪凤门，新建了“大马路”。

出了仪凤门，便见静海寺和天妃宫。

静海寺，寺名取“四海平静，天下太平”之意。郑和第三次下西洋归来，明成祖朱棣为迎请佛牙，褒奖郑和航海的功德，下令敕建这座皇家寺院，里面供奉着郑和从异域带回的罗汉画像、佛牙、玉玩和奇花异木的活株等。后来李时珍为编纂《本草纲目》，曾在静海寺考察乳香、没药、血竭等海外药材。

静海寺，有荣也有辱。曾几何时，这里香客如云，佛轮常转，但香火终究敌不过战火。鸦片战争期间，腐朽的清政府在静海寺与英军议定丧权辱国的《南京条约》，又在泊于下关江面的英舰上正式签订了这一中国近代史上第一个不平等条约，将中国的香港岛割让给英国。静海寺也从此与香港岛有了不解之缘，鸦片战争也成为中国近代史的开端。

天妃宫，与静海寺相邻，里面供奉着妈祖娘娘。妈祖，是中华民族的海洋保护神。妈祖是海神，在仙界是管水的，郑和下西洋出航前，都要专程到天妃宫祭拜妈祖，祈求保佑出行平安。

旧时南京民间还有“三月二十三，乌龟爬下关”之说。古人视乌龟为长寿的灵物，农历三月二十三是天妃的生日，下关人会在天妃宫举行“乌龟庙会”，在天妃宫碑前烧香，以求长命百岁。

1899年5月1日，南京口岸开埠，口岸的界址定在仪凤门外的下关，下关成了南京对外开放的商埠。英美德三国率先在城内设立领事馆，外商也接踵而来。一时间，沿江岸边码头林立，海关、银行、邮局、旅社、贸易货栈等陆续在下关江边建成，多条繁华的街道也日渐形成，各种洋货店、商行、酒肆、茶楼鳞次栉比，揭开了“百年商埠”的辉煌历史。

当时的惠民桥，一头连接着码头，一头连接着城内。桥下，是著名的鲜鱼巷水产农贸市场，东岸是米谷市场（米市街），每天熙熙攘攘，人头攒动。惠民桥的独特之处，在于它是洋式活桥，可以自如开合，有船只进出，它便将木质桥竖起打开，类似于上海苏州河汇入黄浦江的外白渡桥，天津海河的开启桥。

大马路，西南走向，西到江边，南接建宁路，毗邻商埠码头，是码头通向城内的主要干道，最早是由两江总督张之洞下令修筑的。南京被辟为通商口岸后，清政府正式在下关大马路62号设立“南京邮政局”，在大马路66号设立“中国银行南京分行”。

民国时期，下关惠民河两岸遍布铁路线，曾有三个跨境火车站，包括一个货运站、两个客运站。货运站是东炮台煤炭港的江边车站，两个客运站分别是龙江路的京沪铁路下关车站、中山码头的津浦铁路首都车站（小红楼）。

1933年10月，负责往来长江两岸、下关和浦口之间的火车轮渡通航，使沪宁铁路能与长江对岸的津浦铁路连接，自此旅客由上海乘坐火车到北平，不需要先在南京西站下车再坐渡轮到长江对岸的浦口站换乘列车到北平。

抗日战争爆发后，侵华日军连番轰炸南京，大马路成了重灾区。下关一带，市面凋零，惨不忍睹，曾经的繁荣街市，瞬间化为一片瓦砾之场。

有人说，秦淮河边的夫子庙浓缩了金陵古都的余韵，而惠民河边的老下关就是中国近代史的微缩影像。

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