低空经济是2024年最火热的新兴行业之一，2024年政府工作报告提出，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎。中国民用航空局副局长韩钧今年2月在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上表示，根据一些研究单位的测算，2023年我国低空经济规模已经超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元。

　　低空经济概念大涨，投资者跑步入场的同时，有个股却与减持“牵线”。

　　投资者增192.43%

　　“五一”假期最后一天，万丰奥威更新二股东减持进度。公告显示，4月24日至4月29日，公司股东百年人寿保险股份有限公司（下称“百年人寿”）通过集中竞价交易减持公司股份900万股（占公司总股本比例0.42%，通过大宗交易方式取得），本次减持计划已实施完毕。百年人寿在本次减持后仍持有公司股份1.79亿股（占公司总股本比例8.44%）。

　　“V观财报”注意到，此次减持均价为14.88元/股，粗略计算，百年人寿套现约1.34亿元。

　　3月31日，万丰奥威曾披露，合计持有该公司股份1.88亿股（占公司总股本比例8.87%）的股东百年人寿计划在15个交易日后的一个月内减持不超过900万股（不超过公司总股本比例0.42%）。减持原因为“根据百年人寿资产配置需求和相关投资决策”。

　　因搭上低空经济概念东风，万丰奥威股价2月6日至今累计飙涨约244%，每股从5.17元涨至16.17元上下，总市值也由110亿元上涨至343亿元。从减持时间看，百年人寿套现正处于万丰奥威股价触及近6年半以来的高点。4月29日，万丰奥威股价最高摸至18.06元，为自2017年9月27日（盘中最高18.92元/股）以来的又一高点。

　　百年人寿在万丰奥威股票上“坚守”了近九年。2015年10月，万丰奥威披露，百年人寿于当年8月25日至9月30日买入公司股票，达到5%的举牌线。从百年人寿当时披露的两次买入价格区间看，一次为16.39元/股-16.53元/股，另一次为13.38元/股-30.11元/股。

　　之后，百年人寿继续增持。万丰奥威2016年3月底发布的2015年度利润分配预案公告显示，截至预案披露前六个月内，百年人寿又通过集中竞价交易方式增持3736.07万股。

　　万丰奥威2024年一季报显示，百年人寿占据公司前五大股东中的两个席位。其中，百年人寿-传统保险产品为第二大股东，持股比例为6.78%；百年人寿-分红保险产品为第四大股东，持股比例为2.09%。

　　百年人寿网站显示，公司成立于2009年6月3日，注册资本金77.948亿元，总部位于大连，是东北地区首家中资寿险法人机构。公司注册资本金77.948亿元，已在全国开设20家省级分公司，累计拥有各级分支机构近400家。

百年人寿网站截图

天眼查截图

　　百年人寿股东介绍中出现了大连万达集团股份有限公司的身影。另据天眼查显示，大连万达集团股份有限公司为其第一大股东，持股比例11.5462%，实缴出资额9亿元。

国家企业信用信息公示系统截图

　　此外，国家企业信用信息公示系统显示，发起人及出资信息一栏中，还包括用友网络（证券代码：600588），实缴出资额2亿元。

　　Wind显示，截至3月31日，万丰奥威股东户数187284户，较3月8日变动数123240户，变动率192.43%。同期（3月8日-3月31日），万丰奥威股价累涨110.46%。

　　股民涌入低空经济

　　投资者不断涌入，股东却减持的不止万丰奥威。

　　光洋股份5月5日披露股东减持计划显示，公司持股5%以上股东、董事程上楠持有公司股份3681.77万股（占公司总股本的6.55%），与持有公司股份658.15万股（占公司总股本的1.17%）的股东常州信德投资有限公司（下称“信德投资”）系一致行动人。现计划自公告披露之日起15个交易日后的三个月内，通过集中竞价或大宗交易方式减持公司股份1084.98万股（占公司总股本1.93%）。

　　其中，程上楠计划以集中竞价方式或大宗交易方式减持公司股份不超过9204418股，即不超过公司总股本的1.64%；信德投资计划以集中竞价方式或大宗交易方式减持公司股份不超过1645384股，即不超过公司总股本的0.29%。

　　据光洋股份公告，上述股东及一致行动人减持原因为“资金需求”；减持价格则“根据减持时的市场价格确定”。

　　二级市场上，2月初至今，光洋股份股价累计涨近七成。业绩方面，与万丰奥威不同的是，光洋股份已连亏三年。2021年至2023年，光洋股份营收分别为16.22亿元、14.88亿元和18.23亿元，归母净利润分别为-8124.15万元、-2.34亿元和-1.17亿元。

　　在年报中披露的重点配套项目里，光洋股份提到，“某飞行汽车项目：前期已获得定点并完成A样交样，因客户技术路线调整，目前公司正在积极对接新产品技术方案，目前尚未有明确的项目推进计划，预计不会对公司业绩构成重大影响。”

　　此外，3月28日，金盾股份发布股东减持公告称，持公司股份约3309万股（占公司总股本比例8.14%）的股东陈根荣计划在公告之日起15个交易日后的六个月内以集中竞价方式减持公司股份不超过约813万股（占公司总股本比例2%）。对于减持原因，金盾股份个股中仅提到“个人财务安排”。

　　同日（3月28日），金盾股份还发布股票交易异常波动暨风险提示公告称，公司与清华大学合作的飞行汽车电动涵道风扇产品目前还处于研发阶段，尚未应用，公司提醒投资者，注意投资风险，理性决策，审慎投资。

　　同样由于搭上“低空经济”概念，金盾股份股价2月8日至今涨超294%。

　　Wind显示，截至3月31日，光洋股份股东64107户，较2023年12月31日变动率为28.11%；金盾股份股东61032户，较2023年12月31日变动率为256.04%。

　　低空经济概念还涨吗

　　看着低空经济概念股与减持牵上线，有股民表示，“低空经济结束了没”“见好就收，低空概念只是编造的故事”……

　　据开源证券，低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。该概念主要包含：eVTOL、无人机、空管、维修以及商用运营领域的相关公司。

　　华西证券研报认为，2023年下半年以来，“低空经济”进入政策密集催化期。受益于政策的持续催化，低空经济产业发展有望加速，万亿级产业规模可期。eVTOL作为低空经济的重要载体具备多重优势，eVTOL商业化进程有望持续推进。就产业链而言，三电系统（电池、电机、电控）成本占比较高，在eVTOL广阔市场规模的带动下，产业链上游的三电系统市场有望蓬勃发展。此外，电动航空领域将对三电系统等相关零部件提出更高要求，目前已有相关厂商在电动航空的电池、电机、电控等领域进行前期布局，未来有望受益行业需求发展，并获得先发优势。

　　中信证券研报分析，当前市场核心关注点在于低空经济后续行情持续性与商业化落地节奏。2023年已成为eVTOL商业化元年，当前头部厂商正从ToB/ToG市场切入，普遍计划2025-2026年适航取证，未来5年有望实现大规模商业化。

　　中信证券还提到东北期货配资，风险因素包括政策不达预期；适航审定进展不及预期；基建配套不及预期；行业竞争加剧；技术进展不及预期等。